Przed rozpoczęciem wymiany opon ustaw samochód na równym i twardym podłożu, w bezpiecznym miejscu. Zaciągnij hamulec ręczny i zostaw samochód na biegu. Podłóż klin lub coś ciężkiego za przednimi i tylnymi kołami, dzięki czemu unikniesz ryzyka stoczenia się samochodu w trakcie unoszenia go podnośnikiem.

Unieś auto korzystając z podnośnika. W instrukcji obsługi samochodu znajdziesz informację, gdzie znajdują się punkty unoszenia samochodu, umieść podnośnik w jednym z tych punktów. Następnie poluzuj śruby spryskując je środkiem smarnym. Odczekaj chwilę, aż środek zacznie działać, zwłaszcza jeśli śruby są mocno dokręcone. Następnie zdejmij nakrętki kół kluczem udarowym lub kluczem do felg, odkręcając je w lewo i na krzyż. Pamiętaj, aby oznaczyć opony (np. pt = prawa tył), przyda się to przed ponownym montażem.

Przed przykręceniem nowych kół nasmaruj gwinty śrub smarem, np. pastą miedzianą, która zapobiega zapiekaniu i korozji. Dzięki temu następna wymiana kół będzie dużo łatwiejsza. Przykręć śruby w prawo i na krzyż. Nie wiesz, jak mocno dokręcić nakrętki? W precyzyjnym określeniu siły pomoże Ci klucz dynamometryczny. Zwykle nakrętki dokręca się momentem obrotowym pomiędzy 100 a 140 Nm, jednak te wartości różnią się w zależności od samochodu (sprawdź w instrukcji).

Na koniec ostrożnie opuść samochód, dokręć wszystkie śruby i sprawdź, czy są porządnie umocowane. Śruby należy ponownie dokręcić po przejechaniu krótkiego odcinka (50–100 km). Pamiętaj o ciśnieniu. Sprawdzaj je regularnie również w nowo zamontowanych kołach. Niewłaściwe ciśnienie powoduje większe zużycie paliwa oraz nierównomierne zużycie opon.

Wyczyść opony i felgi przed odłożeniem ich w miejsce przechowywania, dzięki czemu nie będą brudziły w garażu/szopie. Poza tym będzie Ci przyjemniej zakładać je przy kolejnej zmianie kół. Spłucz resztki soli i użyj środka do czyszczenia felg oraz polerowania opon. Teraz koła są przygotowane do schowania – najlepiej w suchym, chłodnym i ciemnym pomieszczeniu.